Nog för att några av de mest använda orden i sportspråket är "små marginaler". Men i Östersund fanns det inga bättre ord för att formulera dramatiken i den otrimmade klassen för fyrhjulsdrivna bilar.
Niklas Hägg, med KMK:aren Christer Carlsson i kartläsarstolen jagade sekunder mot Lindes Magnus Henriksson från första sträckan. Inför den sjunde och sista skiljde fem sekunder när Hägg/Carlsson gick ut först.
– Det var lite grus framme som slet däck, så det var mycket taktik eftersom bara åtta nya däck får användas. Vi hade två kvar till sista sträckan och satte på dem och de bästa begagnade bak, säger Christer Carlsson.
Sedan var det full gas ut på sjöisen de sista två kilometrarna. I mål stannade Hägg/Carlsson för att invända Henrikssons resultat och det blev dramatiskt. Det kontrollräknades och räknades om igen.
– Till slut stod det klart att vi vann – med två tiondelar av en sekund. Det är en ofattbart liten marginal, säger Christer Carlsson.
Men nog så viktig. Den innebär att Hägg/Carlsson tar med sig maximala SM-poäng från vintertävlingarna. Lika rolig blev dock inte tävlingen för KMK:s Ulf Pettersson som efter mycket strul debuterade i sin Ford Fiesta. Det höll i fem sträckor sedan sprack laddluftkylaren, motorn tappade trycket och han tvingades bryta.