Förra året hade han en Lamborghini som han körde på bra och fina vägar när han deltog i Gumball 3000. I Mongol rally var det helt andra förutsättningar med dåliga och ibland obefintliga vägar:
– Båda varianterna har sin charm, säger Timo Helisten.
Lägg därtill att det vid flera tillfällen var svårt att få tillstånd att passera gränserna länder emellan.
– När vi skulle passera den ryska tullen in i Mongoliet tog det tio timmar, berättar biläventyraren när Kuriren träffar honom på kontoret i gamla Peugeot-lokalen i Katrineholm.
För att göra utmaningen ännu större valde Timo Helisten och hans kompanjon Thomas Wästlind att köra en Fiat av äldre modell med endast 36 hästkrafter. Mot alla odds och andras totala skepsis lyckades duon att ta sig från Tjeckien till Mongoliet helskinnade.
Men den lilla Fiaten visade sig vara starkare än vad många trodde. Ett exempel på det var att ekipaget lyckades bemästra ett bergsmassiv som låg på 3 000 meters höjd med riktigt eländig terräng.
– De trodde inte ens vi skulle kunna ta oss upp, men vi tog oss igenom det mitt i natten och det var ingen som förstod att vi kunde klara av det, säger Timo Helisten.
Det som de också fick se upp med var vägpirater som lurade utmed vägen. Det gällde att inte stanna eller få motorstopp.
Var du aldrig rädd för att råka ut för något?
– Vi körde genom Tjetjenien och Georgien mitt i natten. Börjar man tänka för mycket skulle man ju aldrig våga göra det. Det gällde verkligen att inte bilen gick sönder på fel ställen, säger Helisten.
Till en början var det ändå bra vägar och de kunde ta in på hotell över natten. Ju närmare Mongoliet Helisten/Wästlind kom, desto sämre blev det med terräng och möjlighet att övernatta. Men de hade med sig stormkök och tält, ett par gånger fick bilen duga som sovplats.
Det som ändå förvånade Helisten var att det inte var allt för långt mellan bensinmackarna och möjligheten att köpa vatten och mat.
Vad blir det nästa gång?
– Alla frågar vad jag ska göra nästa gång, men jag brukar göra en grej och sedan smälta det: Det är precis som när du gör affärer. Många som har gjort en bra affär är ofta snabba att göra nästa affär direkt istället för att vänta och analysera varför just den affären var bra.