– Efter 40 år börjar det äntligen hända saker, säger gatuingenjör Lars Ramstedt.
2012 invigdes Östra förbifarten och sedan dess har kommunen jobbat med att ta fram ett så kallat gestaltningsprogram för Katrineholms nya stråk.
Stråket ska bli en levande del av staden och genomsyras av en mer stadsmässig karaktär. Det sträcker sig från Sågmon i norr till Djulö kvarn i söder.
Att bygga om genomfarten beräknas ta flera år.
– Vi tar det i etapper eftersom det handlar om mycket pengar. Vi uppskattar att det här kommer att kosta runt 50 miljoner kronor, säger Lars Ramstedt.
I höst börjar man att bygga om den första etappen, mellan Åsgatan och Tegnérvägen. Det finns sex miljoner kronor avsatt till detta.
– Till att börja med blir det en cirkulationsplats här, säger Lars Ramstedt och pekar mot korsningen Linnévägen/Eriksbergsvägen.
Syftet är att ge ett jämnt trafikflöde och öka utrymmet för cykeltrafiken.
– Hela gatan ska smalnas av. I dag är den 13-14 meter bred och här finns fyra körfält. Den ska smalnas av till två körfält, säger Johan Ekstrand, entreprenadingenjör.
Intill körvägen blir det breda gång- och cykelbanor, breda planteringar och låg belysning.
– Vi vill skapa känslan av en stadsgata, ja återskapa lite av det som var tidigare, säger Lars Ramstedt.
– Tanken är att etappen ska bli klar för biltrafiken i år. Sedan kan det finnas en del saker, som planteringar och sånt, som vi får göra först nästa år, säger Johan Ekstrand.
I samband med ombyggnaden kommer man också att ta bort vändzonen på Jägaregatan, i höjd med Wallins bil och istället öppna för biltrafik till Jägaregatan från Eriksbergvägen.
Under tiden som genomfarten byggs om kommer trafiken att ledas om.
Kommunen har även sökt statsbidrag. Om man får det kommer man att lägga pengarna på cykelbanan mellan Vasabron och Videvägen, som annars finns inplanerad i en senare etapp.