Mälartågen har fortsatta problem med MTR vid spakarna och går mot en rejäl urspårning (ursäkta ordvitsen). Jag har i tidigare avsändare tagit upp den helt igenom misslyckade upphandlingen som ledde till att företaget på falska premisser kunde vinna denna.
Tågoperatören lovade att utöka antalet avgångar utan att ha personal i tillräcklig omfattning för att genomföra detta. Personalbristen lyckades man dölja under pandemin, men nu har verkligheten kommit ikapp. Löften om att följa det avtal man en gång tecknade har nu reducerats till att försöka hålla den tidtabell som fanns innan MTR tog över.
Inte ens det lyckades man med, vilket våren och sommaren har visat. Nu står vi inför en lång höst med semestrarna avslutade för de flesta och tågkaoset bara fortsätter. Frågan är nu vem som i längden vill arbeta för denna tågoperatör, trots att man bjuds på en lokförarutbildning.
Konkurrensen är hård bland de som utbildar sig inom yrket och för att möta denna måste man ha en arbetsmiljö där medarbetarna känner sig sedda och trivs hos sin arbetsgivare. Lojaliteten sätts på ständiga prov när konkurrenten lockar med betydligt bättre villkor.
Frågan är vad som händer nu i höst och de kommande åren fram till 2028 när MTR:s avtal löper ut? Ska vi resenärer drabbas av ytterligare trafikkaos och utebliven information vid större tågförseningar eller inställda tåg.
Vad tänker politikerna göra åt problemen om de fortsätter? Kommer man att passivt sitta still och hoppas på bättre tider när löftena från MTR fortsätter att vara lika ihåliga som en schweizerost? Vi resenärer har definitivt tröttnat.
