Nu verkar den äntligen vara klar, etapp två med 2+1-väg mellan Katrineholm och Flen. Men jag fattar verkligen inte. Vad är bättre? Även den nya sträckan mellan Valla och Flen har fått vajerräcken, i mittfältet och i vägrenen. Det som dock inte finns är viltstaket på någon del av sträckan.
Jag har länge pendlat denna vägsträcka. Jag kan inte påstå att jag upplever annat än en väldigt stor försämring efter ombyggnaden. Jag fattar verkligen inte vem - och hur man har tänkt. Eftersom viltstaket saknas, är man numer helt inklämd när vilda djur dyker upp (och det gör de) - så de val man har är antingen att köra på djuret, tvärbromsa eller köra in i ett räcke. Ingick inte i min körkortsutbildning om bästa val i en sådan situation i alla fall.
Sedan är ju tvåfilssträckorna ganska sparsamma, så när man hamnar bakom en traktor eller annat långsamtgående arbetsfordon, får man snällt snigla sig fram långa sträckor. Har inte varit med om att någon har hållit åt sidan för att släppa fram, där det finns möjlighet vid exempelvis buss- eller servicefickor vid vägkanten. Vid första snöfall förvandlas också 2 + 1 till 1 + 1-filig väg, utan möjlighet till säker omkörning. Plogning, saltning och sandning sker så gott som alltid i endast ena körfältet. För att inte tala om vad som sker vid olyckor - det blir tvärstopp i trafiken.
Jag kan heller inte fatta hur räddningsfordon (bland annat brandkår, ambulans, polis) kan stå ut med en sådan här lösning - bör väl vara mer eller mindre livsfarligt för dem vid akut utryckning? Jag är i alla fall säker på att den/de som tänkt till med denna lösning av trafiksituationen inte är aspiranter på något Nobelpris. En mycket liten hjärna måste ha varit ansvarig för planeringen - i synnerhet som just denna vägsträcka var både säkrare och bättre innan ombyggnaden skedde.
Hellre små händer än liten hjärna