Svar till signaturen Tut-tut om synpunkter kring skyltningen av cykelbanorna i Katrineholm.
Jag förstår att du kan tycka att det är otydligt med vad som gäller när cykelvägar och bilvägar möts. Till att börja med vill jag förtydliga hur trafiksituationen ser ut i dag när det gäller cyklister i centrala Katrineholm. I dagsläget har vi inga befintliga cykelöverfarter i Katrineholm. En cykelöverfart kräver särskild utmärkning (se bild på skylt). Den skylt som du refererar till vid Talltullsrondellen är en varningsskylt som varnar bilister för cyklister – skylten påvisar alltså inte att det är en cykelöverfart och cyklisten har heller inte företräde.
Vid en cykelöverfart är trafikmiljön utformad så att det säkras att fordon inte körs med högre hastighet än 30 kilometer i timmen. En cykelöverfart är markerad med vita kvadrater i vägbanan och har väjningsmarkering från båda håll i vägbanan. Vid en cykelöverfart har bilister väjningsplikt mot cyklister, men det här innebär givetvis att cyklister fortfarande måste ta hänsyn till övriga trafikanter. En cyklist har alltså aldrig företräde på en cykelöverfart, dock förstärks bilistens väjningsplikt. I framtiden kan det bli aktuellt att införa cykelöverfarter på de gång- och cykelbanor som föreslås som snabbcykelstråk i vår nyligen antagna Gång- och cykelplan för Katrineholms kommun.
Det är viktigt att förstå att en cykel är ett fordon, och som cyklist har man (nästan) alltid samma skyldigheter som en bilist. Som cyklist i Katrineholm har man i dagsläget inte företräde någonstans, däremot har en bilist väjningsplikt vid utfart ur cirkulationsplats samt vid sväng som korsar gång- och cykelbana som går parallellt med gatan. Att du som cyklist har väjningsplikt när du kommer in på en väg från en cykelbana samtidigt som bilföraren har skyldigheter mot dig som cyklist på en cykelbana kan verka motsägelsefullt. Men genom att både du och bilisten har skyldigheter så tvingas ni båda ta hänsyn till varandra.
Avslutningsvis vill jag passa på att lyfta vikten av att vi alla visar respekt mot våra medtrafikanter – så som att hålla avstånd till framförvarande bil, sakta in och tydligt visa att man kommer att lämna företräde. Då ökar säkerheten för oss alla.
Cathrine Andersson, trafikingenjör vid samhällsbyggnadsförvaltningen i Katrineholms kommun.